Калиди ивазкунандаи роҳи оҳан DIN 125A

Switch CDADA SF Series DIN Rail Changeover 125A як ҳалли устувор ва дастӣ идорашавандаи коммутатсионӣ мебошад, ки аз ҷониби Shanghai DADA Electric CO.,LTD барои манбаи боэътимоди дугонаи барқ ​​ё табдили сарборӣ дар барномаҳои тиҷоратӣ, саноатӣ ва инфрасохтор тарҳрезӣ шудааст. Мутобиқ бо IEC 60947-3 ва EN 60947-3, ин коммутатор системаҳои AC 50/60Hz -ро то 400В дастгирӣ мекунад ва ҷараёнҳои доимиро то 125А дар категорияи истифодаи AC-22A (борҳои муқовимати омехта ва индуктивӣ) идора мекунад.

Бо як дастаки равшани 3 мавқеъи дастӣ (I – OFF – II), он имкон медиҳад, ки бехатарии гузариш байни шабакаи асосӣ ва генератори эҳтиётӣ, трансформаторҳои дугона ё схемаҳои зиёдатӣ, дар ҳоле ки мавқеи марказии OFF ҷудокунии пурраро таъмин мекунад - барои нигоҳдорӣ ва бехатарӣ муҳим аст. Он барои васл кардани роҳи оҳани стандартии TH35 DIN тарҳрезӣ шудааст, он ба тахтаҳои паҳнкунандаи муосир дар баробари MCBs, контакторҳо ва муҳофизони шиддат муттаҳид мешавад.

Модели 125A бо контактҳои баландгузаронанда, механизми зудтаъминкунӣ/танаффус бо ёрии пружа ва ҷузъҳои дохилии бо дақиқ молидан, модели 125A 8,500 амалиёти механикӣ ва 1,500 давраҳои барқро дар шароити баҳогузорӣ таъмин мекунад. Эзоҳ: он камераи хомӯшкунандаи камон надорад, аз ин рӯ бояд барои муҳофизат аз ноқилҳои кӯтоҳ бо муҳофизаткунакҳои болоӣ ё барқгиранда истифода шавад.

Мушаххасоти асосӣ (Модели 125A)

Чаро Калиди ивазкунандаи роҳи оҳани CDADA DIN 125A -ро интихоб кунед?

★ Эътимоднокии баланди ҷорӣ

Барои кори доимии 125А тарҳрезӣ шудааст - барои насосҳои калон, агрегатҳои HVAC ё системаҳои эҳтиётии маркази додаҳо мувофиқ аст.

★ Изоляти ҳақиқӣ бо мавқеи OFF

Мавқеи маркази "O" ҳарду манбаъро ҷудо мекунад ва хатари интиқоли дубора ё барқгиршавии тасодуфиро аз байн мебарад.

★ DIN-Rail омода барои панелҳои муосир

Фазоро сарфа мекунад ва насбро дар тахтаҳои тақсимоти паймон ё модул содда мекунад.

★  Сохтмони дараҷаи саноатӣ

Контактҳои пурборшаванда, шпиндели молидан ва иқтидори терминали 50 мм² устувории дарозмуддатро таъмин мекунанд.

★ Мутобиқати стандартҳои ҷаҳонӣ

Сертификатсияи IEC 60947-3 - дар саросари ҷаҳон барои истифодаи тиҷоратӣ ва саноати сабук қабул карда шудааст.

★ Дастури амалиёти бехатар

Тавсияҳои васеътари дастаро барои моделҳои 125A дар бар мегирад - гузариши назоратшаванда ва саёҳати пурраро таъмин мекунад.

Барномаҳои маъмулӣ

Интиқоли нерӯи фавқулодда: Шабакаи асосӣ ↔ Генератор (беморхонаҳо, манораҳои телекоммуникатсионӣ)

Системаҳои барқи зиёдатӣ: гузариши дугона UPS ё трансформатор

Мошинҳои саноатӣ: Интихоби манбаъ барои муҳаррикҳои калон ё системаҳои гармидиҳӣ

Идоракунии бино: равшании эҳтиётӣ ё масири барқи лифт

Интегратсияи барқароршаванда: Шабака ва изолятсияи системаи гибридии офтобӣ

Дар бораи CDADA

★ Мо дастаи касбии R & D дорем, раванди таҳияи стандартӣ дорем. Метавонад хидмати аълои фармоиширо пешниҳод кунад.

★ Мо лабораторияи пурра функсионалӣ дорем, лабораторияи мо метавонад лабораторияи шоҳиди он бошад, мо метавонем сарбории гармидиҳӣ, маҳдудияти магнитӣ ва бознишастагӣ, мӯҳлати механизм, EMC-ро дар лабораторияи худ анҷом диҳем.  

★ мо барномаҳои шарикии сохториро барои дистрибюторҳо, агентҳо ва шарикони OEM дар бозорҳои асосӣ пешниҳод менамоем, ки дастгирии фурӯш, маводи маркетингӣ ва шартҳои рақобатпазирро таъмин мекунанд.

★ Профили ширкат

Саволҳои зуд-зуд додашаванда

Саволи 1: Оё ман метавонам Калиди DIN Rail Changeover 125A-ро дар зери сарборӣ иваз кунам?

A1: Не. Ин коммутатор қобилияти хомӯш кардани камон надорад. Он бояд танҳо ҳангоми хомӯш кардани қувваи барқ ​​​​ва ё ба таври қатъӣ ҳамчун изолятсия истифода шавад (гузариши бидуни сарбор). Барои интиқоли сарбории зинда, калиди интиқоли автоматӣ (ATS) ё коммутатори мотории омехтаро истифода баред.

Саволи 2: Чаро модели 125A ду даст ё дастаки васеъро талаб мекунад?

A2: Механизми пружина дар моделҳои ҷорӣ қувваи назарраси инерсиалӣ тавлид мекунад. Амалиёти якдаст метавонад ба пайвасти нопурраи тамос оварда расонад, ки боиси камон ё аз ҳад зиёд гарм шудан гардад. CDADA ҳарду даст ё дастаки васеъеро, ки аз ҷониби завод таъмин карда шудааст, барои бехатар ва пурра дар сафар тавсия медиҳад.

Q3: Кадом андозаи кабел барои 125A лозим аст?

A3: Сими мисини 50мм² истифода баред (мувофиқи мушаххасоти додашуда). Боварӣ ҳосил кунед, ки терминалҳо то 3,5 Н·м сахт карда шудаанд, то аз ҳад зиёд гармӣ пешгирӣ карда шаванд.

Саволи 4: Оё ба ман бо ин коммутаторҳо лозим аст?

A4: Бале. Азбаски он ҷараёнҳои кӯтоҳи ноқилро қатъ карда наметавонад, ҳамеша муҳофизаткунандаи болооб ё MCB-ро насб кунед, ки барои сатҳи эҳтимолии хатогиҳои системаи шумо арзёбӣ шудаанд. Гузариш танҳо ҷудокунӣ/табдилдиҳии дастӣ таъмин менамояд.

Саволи 5: Чаро CDADA-ро бар рақибон барои иваз кардани 125A интихоб кунед?

A5: CDADA пешниҳод мекунад:

● Қулфи механикии ҳақиқии 3 мавқеъ (бе ҳолати шинокунанда)

● Сертификати IEC 60947-3 бо қабули ҷаҳонӣ

● Тарҳрезии гармидиҳии оптимизатсияшуда барои корпусҳои DIN-рейс

● Нишони равшани визуалии мавқеи гузариш

● Нархи рақобатпазир бо дастгирии техникӣ бо забони англисӣ