JR28 Релеи изофабори гармӣ

Моторҳои худро бо Relay JR28 Thermal Overload, як ҳалли мустаҳкам ва оқилонаи муҳофизат аз ҷониби CDADA, як истеҳсолкунандаи боэътимод дар Чин, муҳофизат кунед. Эстафетаи JR28 барои ҳамгироии бефосила бо контакторҳои CDADA D-series тарҳрезӣ шудааст (D9 то D150), релеи JR28 муҳофизати ҳамаҷонибаро аз:

● Сарбории зиёдатӣ

● Нокомии марҳила (гум шудани як фаза)

● Вақти аз ҳад зиёд дарози оғози мотор

● Қатъи тӯлонии ротор

Бо доираи васеи танзимшавандаи ҷорӣ аз 0,1А то 140А, силсилаи JR28 барномаҳоро аз мухлисони хурд то насосҳо ва компрессорҳои калони саноатӣ фаро мегирад. Он дорои тугмаи санҷишӣ барои тафтиши схемаи идоракунӣ, нишондиҳандаи равшани сафар, интихоби дастӣ ё худкор аз нав танзимкунии автоматӣ ва сарпӯши мӯҳршаванда барои пешгирӣ кардани ислоҳоти беиҷозат мебошад. CDADA JR28 дар асоси технологияи исботшудаи гармии биметаллӣ сохта шудааст ва ба IEC 60947-4-1 мувофиқ аст, CDADA JR28 муҳофизати боэътимоди моторро дар муҳити серталаб дар саросари ҷаҳон таъмин мекунад.

Мушаххасоти асосӣ

Силсила: JR28 реле изофабори гармӣ

Бренд: CDADA | Истеҳсолкунанда: Shanghai DADA Electric CO.,LTD

Мутобиқат: Барои D9, D12, D18… то контакторҳои D150 тарҳрезӣ шудааст (силсилаи LC1-D/F)

Диапазони ҷорӣ: 0.1A - 140A (моделҳои сершумор: JR28-25, JR28-36, JR28-93, JR28-150 ва ғайра)

Қутбҳо: 3-қутб (ҳамаи марҳилаҳоро барои номутавозунӣ назорат мекунад)

Функсияҳои муҳофизатӣ:

★ Сарбории гармидиҳӣ

★ Муайян кардани нокомии марҳила

★ Мониторинги вақти оғоз

★ Муҳофизати дӯкони ротор

Реҷаи барқароркунӣ: дастӣ ё худкор (тавассути гузариш интихобкунанда)

Тугмаи санҷиш: Саёҳатро тақлид мекунад - ҳам алоқаҳои ёрирасони NO ва NC-ро фаъол мекунад

Тугмаи қатъ: Фақат алоқаи NC-ро мекушояд (барои сигнали фавқулодда)

Нишондиҳандаи сафар: Парчами визуалӣ ҳолати шикастаро нишон медиҳад

Қулфи танзимот: Сарпӯшро барои амалиёти беэътибор мӯҳр кардан мумкин аст

Тамосҳои ёрирасон: Стандарт 1NO + 1NC (барои ҳушдорҳо, фикру мулоҳизаҳои PLC ё қуфлҳо)

Васлкунӣ: Тарҳрезии фаврӣ бевосита ба контакторҳои мувофиқи CDADA

Сертификатсия: Мутобиқ ба IEC/EN 60947-4-1 (ҳуҷҷатҳои CE дастрас аст)

Чаро релеи изофабори гармии CDADA JR28-ро интихоб кунед?

★  Фарогирии васеи ҷорӣ

Аз 0,1А то 140А — ҳама чизро аз муҳаррикҳои фраксияи HP то дискҳои саноатии 110 кВт+ дастгирӣ мекунад.

★ Мутобиқати пурра бо D-Series Contactors

Барои мувофиқ кардани D9 то D150 тарҳрезӣ шудааст - ҳамоҳангсозии комили механикӣ ва гармиро таъмин мекунад.

★ Хусусиятҳои ташхиси пешрафта

★ Тугмаи TEST ноқилҳои идоракуниро бидуни қатъи барқ ​​тафтиш мекунад

★ Тугмаи STOP сигнали берунаро имкон медиҳад

★ Нишондиҳандаи сафар ҳалли мушкилотро суръат мебахшад

★ эътимоднокии дараҷаи саноатӣ

Механизми ҳақиқии гармии биметаллӣ (на электронӣ) - аз EMI, баландшавии шиддат ва хатогиҳои нармафзор эмин аст.

★ Бехатарӣ ва мутобиқат омода

Сарпӯши мӯҳршаванда ба талаботҳои аудити ISO, CE ва завод барои танзимоти қулфшуда мувофиқат мекунад.

★ Муҳофизати камхарҷ

Сӯхтани моторро пешгирӣ мекунад, вақти бекориро коҳиш медиҳад ва мӯҳлати кори таҷҳизотро дароз мекунад - барои OEM ва интеграторҳои система беҳтарин аст.

★ Тафсилоти бастабандӣ вобаста ба маҳсулот фарқ мекунад. Мо ин маълумотро дар иқтибосҳо ва рӯйхатҳои бастабандии худ пешниҳод мекунем. Картонҳои стандартии содиротӣ барои паллетизатсияи оптималӣ ва боркунии контейнер пешбинӣ шудаанд.

Барномаҳои маъмулӣ

★ Ассотсиатсияҳои стартери мотор: Бо контакторҳо барои насосҳо, мухлисон, конвейерҳо ҷуфт карда шудаанд

★ Системаҳои HVAC: Чиллерҳо, манораҳои хунуккунӣ, коркардкунандагони ҳаво

★ Об ва партов: Насосҳои зериобӣ ва марказгурез

★ Истеҳсолот: Миксерҳо, экструдерҳо, хатҳои бастабандӣ

★ Истихроҷи маъдан ва сохтмон: Кракаторҳо, борбардорҳо, мухлисони вентилятсия

Саволҳои зуд-зуд додашаванда

Саволи 1: Фарқи байни силсилаи JR28 ва LRD чист?

A1: Ҳарду релеи изофабори гармӣ аз CDADA мебошанд. Силсилаи JR28 ҷараёнҳои баландтарро (то 140А) дастгирӣ мекунад ва барои контакторҳои калонтар (то D150) тарҳрезӣ шудааст, дар ҳоле ки LRD одатан диапазони камтарро (то ～ 104A) фаро мегирад. Функсионалӣ, онҳо муҳофизати шабеҳро пешниҳод мекунанд, аммо JR28 барои истифодаи саноатии вазнин оптимизатсия карда шудааст.

Саволи 2: Оё ман метавонам JR28 релеи изофабори гармиро бо контакторҳои ғайри CDADA истифода барам?

A2: Гарчанде ки дар баъзе мавридҳо имконпазир бошад, иҷрои беҳтарин ва дастгирии кафолат пайвасткуниро бо контакторҳои силсилаи CDADA D (D9–D150) талаб мекунад. Муносибати механикӣ, паҳншавии гармӣ ва хатҳои координатсия ҳамчун система тасдиқ карда мешаванд.

Саволи 3: Муҳофизати нокомии фаза дар JR28 чӣ гуна кор мекунад?

A3: Агар як фаза гум шавад, ду ноқилҳои боқимонда ҷараёни номувозинатро интиқол медиҳанд, ки дар тасмаҳои биметаллӣ гармии асимметриро ба вуҷуд меоранд. JR28 ин номутавозуниро муайян мекунад ва нисбат ба сарбории муқаррарӣ зудтар ҳаракат мекунад ва аз осеби печи мотор пешгирӣ мекунад.

Саволи 4: Оё аз нав танзимкунии дастӣ аз барқароркунии худкор бехатартар аст?

A4: Бале - барои системаҳои муҳим. Бозсозии дастӣ операторро маҷбур мекунад, ки пеш аз бозоғозӣ хатогиро тафтиш ва тоза кунад. Бозсозии худкор барои таҷҳизоти беназорат ё дурдаст мувофиқ аст, ки дар он ҷо бартарият бартарият дода мешавад (масалан, насосҳои хунуккунӣ).

Саволи 5: Чаро CDADA JR28-ро бар тамғаҳои ҷаҳонӣ интихоб кунед?

A5: CDADA пешниҳод мекунад:

● Механизми воқеии дифференсиалии гармӣ бо дақиқии баланд

● Мутобиқати пурра бо контакторҳои D9–D150—эътимоднокии васл ва бозӣ

● Функсияҳоро дар як воҳиди паймон санҷед, қатъ кунед, аз нав танзим кунед ва мӯҳр кунед

● Нархи рақобатпазир бо сифати мутобиқати СЕ

● Дастгирии техникии зуд ва ҳуҷҷатҳои англисӣ барои муштариёни ҷаҳонӣ